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纳入他人麾下海航集团的艰难转型之下，首家航空公司易主。香港快运纳入他人麾下。香港快运的前身为港联航空，2006年，海航集团收购了其45%的股份，其他股东为“赌王”何鸿燊（40.3%）及其外甥谢天赐（14.7%）。2007年初，港联航空更名为香港快运。2008年，何鸿燊再向鼎洋投资主席蒙建强出售15%股份；2013年，该航司转型为低成本航空公司。海航集团通过一系列资本运作最终持有香港快运100%股权。

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因此，新光集团及其下属3家子公司于今年4月3日向金华中院申请重整。新光方面认为，从自身财务、资产状况、债务情况、生产销售、行业前景、产业结构等方面分析，新光集团和子公司均具有重整价值。不过，公司尚未收到金华中院正式受理裁定书，是否进入重整程序尚存在不确定性。

宝新能源（000690）5月3日晚间公告，公司与缘宏投资签署《股份转让协议》，将公司持有的部分百合网股份转让给缘宏投资，占百合网总股份的13.37%，转让价格为4.6元/股，转让总价款为7.73亿元。完成后，公司及公司全资子公司仍持有百合网7.96%股权。经初步估算，本次交易事项扣除必要成本后，对公司净利润的影响数约为4280万元。

更令人惊愕与惋惜的是，就在埃塞航空客机失事前两天，《西雅图时报》根据工程师反映的情况将这一发现通知了波音公司和FAA，却没有得到回应。美国联邦航空管理局15日表示，对波音737 MAX客机遵守的是标准的认证程序。一位发言人称，由于过忙，“无法进行任何详细的质询”。

另起炉灶还是切实改善从经济数据与国际关系逻辑来看，中美两国至少目前仍然是“互为举足轻重的贸易与投资伙伴”。但美国新一届政府上任后所实施的贸易政策，为当前和未来一段时间的中美双边经济关系带来不确定性。而要让经贸合作真正成为中美关系的稳定器和压舱石，其基本出发点是双方均有意承认和努力维护同坐一条船的命运共同体设定。如果任何一方不正视、接纳和尊重过去数十年来中美关系历史演进的客观事实与内在逻辑，执意抛弃现有的合作框架，转而选择另起炉灶，争夺压倒性的、不平等的领导地位，另一方的提前谋划、妥善应对，都不能被视为过度的担心与忧虑。