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2018年已接近收官。回首这一年，对于每一位公募权益类基金经理来说，压力和煎熬都难以名状。“只能说，做这一行要有一颗强大的内心扛住市场非理性下跌，等待和寻找新的机会。”前述股票基金经理对21世纪经济报道记者表示。他亦坦言，今年是他从业近6年来感觉最煎熬的一年，从年初的满怀信心，到后来在一次次打击中开始怀疑自己的运气，甚至怀疑自己的选股思路。直到年底才逐渐淡定下来，这时又到了盘点业绩、要出年报的时候。

贝莱德是全球最大的公募基金管理公司，黑石是世界上最大的私募基金管理公司，两家都是上市公司。截至今年1月，前者市值860亿美元，是后者的2倍。贝莱德队伍庞大，在全球有13000位雇员，但黑石2240位雇员平均每人每年创收百万美元，是贝莱德雇员每年创收的3倍。两家基金都将其30%至40%的收入分给其雇员，也都是主管拿了大头。就控制权而言，贝莱德首席执行官拉里·芬克（Larry Fink）只拥有0.66%股份，贝莱德最大股东是机构投资者PNC，持有22%股份。黑石的斯蒂芬·施瓦尔茨曼（Stephen Schwarzman）则牢牢控制着股权。从股价看，投资者似乎更看好贝莱德，股票价值为其盈利的25倍，而黑石的价值为其盈利的11倍。

面对疫情带来的危机，可以预见的是，书店将迎来一段时间的客流减少，面对这样的情况下，书店行业如何应对危机？近日，记者采访了上海部分实体书店。实体书店销售额可能大幅下滑“整个2月份的线下销售额会下降起码过半。”建投书局品牌总监李璐告诉澎湃新闻记者。在她看来，在疫情冲击下，大部分实体书店不得不延迟开业。今年的实体书店销售额将大幅度下降，这将是可以预见的事实。

责任编辑：陈靖智慧物流竞争加速 2020年无人配送车或规模化量产来源：经济参考报“当前我国物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。”国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018中国智慧物流创新伙伴大会”上表示。

蔚来也设立了500万的疫情专项基金，其中200万，有100万的直接捐助，还有100万的物资配额捐助，是由武汉当地的车友会监督给到疫情前线的。另外蔚来有十几名车主就在武汉，这些车主在疫情开始就主动用自己的车给一线医护人员做接驳车，同时运送物资，蔚来也在第一时间买了30万的医疗物资，直接交给一线的车友会。截至2月6日，超过20个蔚来车友会，有超过20个蔚来车友会进行了捐赠，捐款金额超过75万元，另外还包括大量的医用口罩、手套、护目镜等，物资等值近430万元。

《菲律宾星报》援引菲律宾驻香港领馆的统计称，大约有20万未经登记的菲律宾劳工在中国大陆工作，他们主要从事家佣工作。与此同时，“Rappler”新闻网引述相关行业内幕人士的估计称，大约有10万到25万中国劳工非法在菲律宾工作。菲律宾《商报》24日称，菲律宾移民局本月19日在马加市搜查一家网络技术公司时，逮捕超过200名外国人。而移民局情报处在2018年共逮捕553名外国人，其中大多数是非法劳工。据报道，从2015年至2018年，菲律宾劳动和就业部共发出16.9万个外国人就业许可，其中8.5万个许可颁发给中国劳工。而在菲律宾移民局颁发的7.2万个适合短期停留的特别工作许可中，6.4万个发给了中国人。