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文章称，1987年以来，总共出现过三个主要的美国国债市场牛市与美国经济衰退的重合期（图中橙色区域）。这三次看上去都极其相似，且这些牛市出现之前的情况也与现在的状况很相似，它们具有以下几个特点。首先，在所有这三个重合期中，在美联储加息周期中最后一次加息后的一个月内，两年期美债收益率都达到峰值。平均来看，在美联储依然在加息的情况下，30年期美债收益率在两年期美债收益率达到峰值后7个月左右（介于1.5个月到1.4年之间）也达到顶点。

这一说法也得到上文中相关人士的认同，他认为中国应该对此表示“并无大碍，美国欢迎我们参加，作为亚太地区重要的国家，中国也乐于参加。美国不愿意让我们去，我们按照自己年度计划开展军事演习，不是能更好地提高防御作战能力？”这位人士的话中有深意：截止目前，中方共参加过两次环太演习，但此前中国海军参演科目都集中在搜救、反海盗、潜艇救援等非传统安全领域。类似反潜、防空等传统安全科目，美国并不对中方开放全程。

“套路贷”属于互联网时代的产物，受害人和犯罪嫌疑人都是通过微信、QQ沟通联络，双方根本不知道对方的长相特征和基本情况，并且在打击处理的具体操作中，郑州地区还属首次，经验不足。新郑市公安局将案情向郑州市公安局和省公安厅汇报，郑州市公安局犯罪侦查局当即派出刑侦专家到新郑专案小组进行工作指导。

国产核心部件的短板在何小鹏看来，现阶段新势力造车企业对于汽车本体的制造、一致性、规模化、交付、安全性等存在很大的问题。把智能作为汽车的核心差异化，但智能到底有多少人喜欢，智能的差异化在哪里，这些都需要去思考。然而，智能更多的是一种手段，并不是最终目的。敬畏造车仍是不变的主题，所谓的语音交互、人脸识别等，虽一时能搏取眼球，但是否解决用户的痛点是关键。也就是说，造车新势力企业不能只看产品炫不炫，而是要看是否有能力建立完善的供应链体系。

4小时来看，低位震荡；MACD和KDJ金叉，布林线初步开口，油价逼近54.84附近阻力，若顶破该位置，则油价有望沿布林线上轨向上运行，进一步阻力在55.66附近，然后是56.88附近阻力。下方初步支撑在53.45附近，然后是布林线中轨52.62附近，由于KDJ逼近短线超买区域，若油价不能顶破54.84附近阻力并回落至该位置下方，则增加短线看空信号。综合来看，失守53.01前，短线偏向震荡上攻。所以今日晚间操作思路上建议回调做多为主；反弹高空为辅上方短期关注54.8-55.0一线阻力，下方短期关注52.8-53.0一线支撑。

综上，防范化解股票质押风险特别是高比例质押控股股东的信用风险具有一定长期性和复杂性，各方必须敬畏风险，坚持市场化、法治化原则，统筹考虑，精准施策，运用科学方法，采取一揽子措施整体纾困。深沪交易所需要继续强化股票质押风险监测，提升信息披露的及时性、完整性，支持股票质押风险化解产品创新，与各方协力打好防范化解重大金融风险攻坚战。