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据香港《文汇报》报道，21日晚7时15分，上千名黑衣人坐满元朗站F出口的广场，其余出口通道两边亦坐满黑衣人。他们不停高喊口号，更在交通交汇处的巴士站大肆张贴海报和辱警纸张。有人还在在墙上肆意喷漆写口号，拆下路牌挂在脖子上让记者拍照。晚上7时40分，有近2000名黑衣人聚集，大部分席地而坐，仅在中间留了一条狭窄通道，售票机前也坐满人，致使乘客无法买票、寸步难行。有市民因未能进入车站而滞留商场，部分店铺见状更是早早关门，仅有港铁职员努力在场维持秩序，协助乘客出入。晚上9时许，有人送来大批物资，向黑衣人派发口罩、水和食品等。
2、“萝卜快了不洗泥”面对新的下行压力，要有有力举措。一种办法是搞量化宽松，超发货币、大规模提高赤字率，所谓“大水漫灌”，萝卜快了不洗泥，一时可能有效，但会带来后遗症，所以不可取。我们还是要坚持通过激发市场活力，来顶住下行压力。前些年，我们也遇到下行压力，我们采取的就是激发市场活力的措施，因为市场活力增强了，发展的动力必然增强。
闯荡股市29载的“老八股”能否续写新的故事？（ZBL/YYL）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
中国汽车产业真的需要这么多新能源产业园和客车车企吗？据《财经国家周刊》记者了解到，很多客车企业以“跑马圈地”的形式在各地建厂，在全国建厂覆盖达到十几个，而且重复建设，行业规划产能是50万~60万，但目前整个客车市场的年销量在15万左右，产能储备的增速已远远大于市场需求的增长，大量产能闲置已成必然。
9、“抓大推小、上天下地，十八般武艺都用出来”中俄之间贸易额突破了1000亿美元的规模，这可以说是一个新的标志。这本身表明，我们之间的合作有很大潜力。下一步，我们还可以拓展领域。我们既可以抓大，也可以推小，抓大项目、大宗商品贸易，推小微企业，包括跨境电商的合作。既可以上天，在航天航空领域合作，也可以下地，推地方民间的交流，就是要把能用的十八般武艺都用起来，巩固中俄经贸规模突破1000亿美元的成果，而且向翻番的目标迈进。
行业人士对记者表示，工信部应该加快建立合理的退出机制，从产能规模、实际运营情况等来考核工厂的生产状况，避免滥建工厂的情况发生。行业竞争是淘汰落后产能优化结构及资源配置的过程，有些车企在竞争中被淘汰具有积极意义，有利于行业长期发展。责任编辑：蒋晓桐
