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添加时间:临近年底冲关 地方财政面临增收减支压力来源:金融时报作者:本报见习记者 徐贝贝财政部数据显示,1至10月份,全国一般公共预算收入167704亿元,同比增长3.8%;同期,全国一般公共预算支出190587亿元,同比增长8.7%。值得关注的是,1至10月份,税收收入141514亿元,同比增长0.4%,增速由负转正,较1至9月份提高0.8个百分点;非税收入26190亿元,同比增长27.1%,增速回落2.1个百分点。财政部解释称,10月份税收增幅抬升是去年同期低基数造成的。若扣除此因素后,10月份税收收入下降4%左右,延续了5月份以来持续负增长的态势。
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“货币资金/短期负债”衡量企业1年以内的短期偿债流动性压力,其中,山东新查庄矿业、山西襄矿集团、内蒙古霍林河煤业、中煤新集能源、山东新巨龙能源、贵州水城矿业、神华宁夏煤业、淮北矿业、新汶矿业等这一指标低于15%,尤其神华宁夏煤业、淮北矿业、新汶矿业净短期债务规模均超过100亿,需关注短期流动性风险和债务滚续压力。
“广西与四川在产业方面拥有很强的互补性,在工业、农业领域都在洽谈合作。比如四川能源投资集团在跟我们洽谈,希望建设丙烷制丙烯项目;我们的港口进口了很多粮食,许多企业也愿意来围绕粮食加工链条进行投资,就地加工生产出来后的产品再销售至西部市场;另外,在木材深加工方面,通过港口进口的木材较多,结合西部或四川一些优质木材,可以打造高档深加工产品,这方面也已有较好的合作开端。”韦彭表示。
张瑜表示,从序时进度看,1至10月份财政收入快于序时进度3.8个百分点。但与去年相比,1至10月份财政收入节奏仍落后去年1.1个百分点。若要完成收入预算目标,11月和12月份收入增速需要达到13.7%,其中地方完成预算所需增速为15.0%。
中国中铁电气化局表示,经现场高速综合检测列车“黄医生”专业设备检测确认,接触网导高拉出值、硬点及燃弧率均无超标点,这为京张高铁后续开通运营打下坚实基础。京张高铁设计速度共有120、160、200、250和350km/h五种速度等级。时速超出设计最高时速10%,达到385km,列车运行无任何问题,是京张高铁是否能顺利投入运营的一项重要技术关口。京张高铁联调联试工作就是利用高铁综合检测列车“黄医生”,以动态检测方式,通过不断提升速度等级,对沿线轨道、路基、接触网、通信信号等进行实时检测,并对全线各业务系统和整体系统不断调试、优化,最终确保列车时速达到385km,各项参数运行的良好稳定,使线路功能及性能达到标准要求。