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对于资产出售的原因，上市公司认为，二郎厂区的场地不能满足公司的生产经营及产能扩张等条件，所以选择出售。事实上，本次资产出售对公司业绩而言“意义非凡”。数据显示，公司2018年业绩由盈转亏，净利亏损6365.01万元，同比下滑率高达133.85%；2019年前三季度，公司净利持续亏损，亏损额度为7535.15万元。

一家之言中国调味品协会科学技术委员会将针对酱油产品标识标注问题的质疑称作夸张猎奇，也未免过于“夸张”。针对近日“29款酱油不达标，有的都不能叫‘酱油’”等说法，中国调味品协会科学技术委员会日前声明，称此信息存在哗众取宠和夸张猎奇的“标题党”行为；还表示，酱油产品的品种类型、产品风味、产品价格、营养成分及产品定位等均属于市场行为，由市场规律决定，并不涉及食品安全问题，不应该被妄议和夸大利用，以免无端造成企业品牌的声誉受损并误导消费。

惠誉分析师5月31日发表报告称，美元疲软和商品价格上涨推动了2017年新兴市场的强劲增长，但这些因素对新兴市场的利好条件正在消失。随着利率上调及各央行收紧货币政策，新兴市场将面临更具挑战性的经济环境和融资环境。惠誉信用市场研究部门主管Monica Insoll表示，如果融资条件收紧的程度超过预期，新兴市场将面临偿债压力。数据显示，国际债券在新兴市场发债总规模中的占比已从10年前的16%下滑至目前的12%。很多大型新兴经济体都已发展本币债券市场以规避以外国货币发债，在发生对己不利的汇率波动时承受上升的偿债成本。但是，一些新兴市场借款人仍易受到美国利率上涨、美元升值及资本流入放缓的影响。

然而，这样一家优秀的航空公司，却在2016年和2017年连续亏损，创下了其成立73年来首次连亏，服务品质也出现滑坡，为了扭转颓局，2017年初，国泰航空推出了三年转型计划。如今，三年转型计划已经接近尾声，国泰航空在过去两年里发生了什么样的变化？有哪些成功的经验和不尽如人意之处？

第二，我们作为国际航空公司，历史较长且在全球有200多个点。我们在海外的200多个分公司也有责任把客人和投资旅游送来香港，再通过香港去大湾区，这是我们一个很大的优势。还有就是整个大湾区的发展。其实不同的机场，不同的企业，合作很重要。虽然地上每一个机场都在建新的航站楼与跑道，但空域的协调需要每一个单位都参与合作的。我们知道国家民航局花了很多心思把不同的机场等连在一起，尽量去协同每一个机场的发展。在定位方面，大湾区相关文件说得很清楚：香港是国际航空运输的中心枢纽。作为香港的航空公司，我们是一个很重要的角色。

值得注意的是，地铁带来了周边交通的便利，也推动房价上涨。易居研究院智库中心研究总监严跃进对《每日经济新闻》表示，地铁等轨道交通的建设能够带来交通出行的便利，并且轨道交通站点也能带来周边形成新的商圈，这都会促进当地房地产市场的发展。据报道，2006年年底，广州地铁3号线开通至番禺段，自此，番禺的房价快速攀升。2006年，番禺的一手房价为4996元/平方米，2007年飙升至7134元/平方米，一年涨幅超过四成。