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为了提高效率，碧桂园推行极致标准化。尤其在主战场三四五线城市，它的标准化程度堪比麦当劳。虽然集团总设计师黄宇奘称，碧桂园有一千多种标准户型，但公司管理层的经验是，实际形成的产品只有三四款，户型和装修标准也只有几种，“你相不相信，我们这么大一家公司，材料库里总共只有三十多款瓷砖，常用的就只有四五种”。

目前，碧桂园转型的方向主要是机器人产业和现代农业，请了日本FANUC的沈岗担任机器人板块的CEO，并请华大农业董事长梅永红来统筹两家公司的农业板块合作。看起来，杨国强这次是要来真的。但无论是机器人产业还是现代农业，其运转逻辑和收益曲线均与地产不同，企业长期高速运转产生的惯性，在此刻，不是动力，反而可能成为阻力。

一年之后的2018年4月，爱尔兰农业部部长克里德（Michael Creed）宣布中国市场正式对爱尔兰牛肉开放，其中三家爱尔兰牛肉工厂已经由中国政府机构正式批准，成为率先被准入中国市场的欧洲牛肉工厂。另外五家爱尔兰牛肉工厂的获批准入也指日可待。

中国网财经记者采访了招联金融，该处罚所指的具体违规信息为何。招联金融相关负责经过核实后，对中国网财经记者表示：“近期，深圳市市场监督管理局南山分局委托相关会计师事务所，对辖区内企业公示信息进行年度审计复核。经深圳市市场监督管理局南山分局排查，已对招联金融经营异常进行勘误，确认招联金融不存在经营异常情况。”

但是，高通、中国移动、顺丰、招商局等巨头，李嘉诚、马化腾、马云等富豪，都纷纷投资或者认购小米，大大增强了包括散户在内的投资者对小米的信心。截止6月28日中午，小米IPO已经获得了超过10倍的港股散户认购，共有10万多投资者参与，认购总额超过10.3亿股。

显然，目前长安汽车的预亏，超过了该投资者预估的15亿元，按照26亿元的最高预计亏损，长安汽车的业绩亏损或呈现扩大趋势。在重庆地区，长安汽车已经暂居上市公司预计亏损金额之首。随着中国整体汽车行业不断走弱，重庆的造车企业多数业绩承压，如北汽银翔（重庆）、力帆汽车，以及被重庆人民视为骄傲的自主品牌——长安汽车。