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公司2015年度至2018年1~6月的主营业务毛利率分别为81.57%、85.88%、87.37%和87.98%，呈逐年上升态势。不过，与高毛利率形成强烈反差的是，公司2018年上半年的净利润率为24%。在研发费用方面，公司近年的研发支出占营收比均在5%以上，2016年度至2017年为5.66%和5.67%，2018上半年度达到6.32%。公司日前在一次投资者接待日活动中表示，研发突破将是公司未来的方向，公司未来的重点将集中资源于珍稀植物药的研发，不断开发具有高附加值的中成药、中药饮片及保健食品。

展望2019年，飞荣达表示，将抓住5G通信等难得的机遇，继续强化竞争力优势，增强公司的核心竞争力，聚焦电磁屏蔽和导热方案领域，同时继续拓宽相关领域产品线、上下游应用领域和范围，制定更加明确、清晰的发展规划，力争实现公司高速、稳定、可持续的发展。

依照住建部等部委2019年6月发布的《关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》要求：46个重点城市到2020年底将基本建成垃圾分类处理系统；全国地级及以上城市2019年起全面启动，2025年底前基本建成。2019年7月1日，《上海市生活垃圾管理条例》将正式生效，该法规赋予城市管理执法部门对不按规范投放垃圾且拒不改正的单位及个人进行罚款的权力：对单位可罚款5000元至50000元，对个人可罚款50元至200元。

奥北环保切的是垃圾分类，也就是居民层面。就目前来看，垃圾分类是一个机会，相当于缩短了传统回收产业链的中间环节。垃圾分类替代掉原来一部分环卫的工作，也替代掉原来废品回收的一部分从业者。如果链条被重构，就会有很多机会。奥北环保的模式是为已经有环保意识和认知的居民提供环保袋，居民可根据奥北环保对于垃圾的14种定义分类包装垃圾，然后投放到最近一处的奥北与社区共建的自助投放点。根据后端分拣、称重后将钱返回到用户。

瑞信：东航（00670）业绩优于预期估值吸引 升目标价至6.7元瑞信研究报告指，调升东航（00670）2018-20年盈测1%-7%，维持“跑赢大市”评级，目标价由6.5元升至6.7元。该行表示，东航上半年纯利跌48%，相当于市场对其全年盈利预测的56%，撇除一次性项目纯利升13%，优于预期。该行指，东航的国际线正在复甦和维持稳定的收益率，有助股本回报率，随着价格改革进入下半年，料东航收益率改善势头可持续，公司估值吸引。

一连串的动作，不要说外部人士觉得非常的混乱，在内部也是颇有微词。一位联想内部不愿透露姓名的人士跟小商帮科技（公众号：xiaoshangbang）透露：让乔建领导MBG是个错误的决定，而内部懂行的常程却被调离。乔在HR的工作上是非常出色的，特别有亲和力，也善于沟通和交际，但在移动业务层面上她并不熟悉，任职MBG领导后，乔的思路也是HR的思路，就是不断挖人对移动进行大改造，但乔不懂移动业务，外行指挥内行，这从推出moto z 2018这样的产品可以看出一些端倪。最终改造是失败的，花重金从国有体系挖来的马道杰和虞杲等人，最终也在2017年底后相继离职。