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这种情绪其实很合理。在市场经济中，实用主义的“黑猫白猫论”才是终极信仰，价值观要么像是洋人嘴里的英文单词，要么像是人民日报的头版社论，即使有企业家倡导价值观，多半也是喊的人装样子，听的人翻白眼，柳传志接地气的“搭班子，定战略，带队伍”的三板斧，才是那个年代的管理显学。

再次向大家深深鞠躬致歉！史化宇2019年9月3日英国首相鲍里斯·约翰逊刚经历了“至暗一周”，在议会遭遇三连败——丢失议会议程掌控权、推进无协议脱欧受阻、要求提前大选被否。不过，新任首相依旧没有让步的意思，9月5日有记者提问“是否考虑延迟‘脱欧’？”他说：“宁死也不推迟。”

不出意外，员工对此并不买账，毕竟价值观从马云口里说出来是一回事儿，变成考核指标则是另一回事，更何况那9个词看起来平平无奇，像是从MBA教材里扒出来的。员工抵触是普遍现象，甚至在关明生一次宣讲中，美籍高管艾斯利曼也在台下抱怨：花了三个月，就搞出这些矫情的PPT来[4]？

CEO、COO都引咎辞职，那我们逃不掉了，肯定要接受处分。要“砍掉”卫哲，一定要有人给他“陪葬”，不然怎么对得起这个价值观事件的肃清呢？不过，他们忐忑已久的心到底是落地了，毕竟CEO、COO已经承担了自己的责任。从VP到区域经理都知道自己在黑名单事件中要承担一些责任，但没人觉得自己会承担很大的责任。

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但过去8年间，特斯拉仅有两个季度实现盈利，汽车销量也不敌上述两家巨头的1%。为此，华尔街的部分投资机构、对冲基金质疑，特斯拉的市值和前景是不是被高估了？2017年12月，券商Cascend Securities将特斯拉的股票评级从“持有”下调至“卖出”。同期，摩根大通分析师Ryan Brinkman建议投资者做空特斯拉，并预计其股价未来12个月将下跌40%。高盛也预计特斯拉股价未来6个月将下跌34%至205美元，建议客户抛售特斯拉股票。今年6月下旬，高盛分析师David Tamberrino在报告中重申了对特斯拉的卖出评级……他们将目标集中在两点：一是特斯拉Model 3量产速度始终不及预期，不断消耗消费者的耐心；二是特斯拉成本过高，最终仍无法实现盈亏平衡。